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接下來為大家講解螺桿壓縮機(jī)的小知識:
雙螺桿壓縮機(jī)的工作過程：電動機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、增速齒輪或皮帶帶動主轉(zhuǎn)子，由于兩轉(zhuǎn)子互相嚙合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)，在相對負(fù)壓作用下，空氣吸入，在齒峰與齒溝吻合作用下，氣體被輸送壓縮，當(dāng)轉(zhuǎn)子嚙合面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時，被壓縮氣體開始排出。
蝸桿壓縮機(jī)的工作過程：電動機(jī)以聯(lián)軸器或皮帶將動力傳到蝸桿軸上，由蝸桿帶動星輪齒在蝸桿槽內(nèi)相對移動，封閉基元容積發(fā)生變動，氣體、輸送壓縮，當(dāng)達(dá)到設(shè)計壓力值，由主機(jī)殼體上左右兩側(cè)對稱的三角形排氣口排至油氣分離器內(nèi)。
螺桿壓縮機(jī)的主機(jī)殼體上均開有噴油孔，憑借自身的壓力差，在壓縮過程中將油噴到壓縮腔，以冷卻氣體，密封各部件間隙，并起到吸振、消聲及潤滑的作用。
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螺桿式空壓機(jī)的維護(hù)非常重要，不然簡略導(dǎo)致機(jī)器毛病和零件損壞，大大下降設(shè)備的使用壽命。那么假設(shè)不維護(hù)，有什么損害呢？
1.螺桿式空壓機(jī)回油管接頭不清洗：假設(shè)堵塞，分離后會有少量油隨空氣進(jìn)入管道，形成油損大，缺油。
2.螺桿式空壓機(jī)的空氣濾芯不定期清洗和替換，簡略導(dǎo)致空氣濾芯堵塞，進(jìn)排氣減少。不定期替換會形成負(fù)壓擴(kuò)展，污染物進(jìn)入機(jī)器，堵塞濾油器和分油芯，使冷卻潤滑油變質(zhì)，磨損主機(jī)。建議每三個月替換一次濾芯，并清洗。雖然有幫助，但是濾芯易碎，簡略損壞。清洗后，很難發(fā)現(xiàn)濾芯的損壞。假設(shè)濾芯損壞，闡明過濾器失效，雜質(zhì)進(jìn)入空壓機(jī)，形成更大的丟失。
3.濾油器不定期替換：隨著前后壓差的擴(kuò)展，漏油量減少，螺桿式空壓機(jī)發(fā)動機(jī)排氣溫度升高，停機(jī)。假設(shè)前后壓差過大，污染物進(jìn)入機(jī)器，堵塞分油芯，發(fā)動機(jī)磨損。一旦發(fā)生結(jié)焦，發(fā)動機(jī)就會卡住。假設(shè)其時想維護(hù)，成本會很高。
4.螺桿式空壓機(jī)分油芯不替換：隨著前后壓差擴(kuò)展，主電機(jī)電流擴(kuò)展，排量減小。假設(shè)前后壓差過大而無法擊穿，冷卻潤滑油將隨空氣進(jìn)入管道，直至耗盡，主機(jī)排氣溫度升高而停機(jī)。
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螺桿式空氣緊縮機(jī)——的兩級緊縮進(jìn)程
天然空氣經(jīng)過空氣過濾器進(jìn)入緊縮級，在緊縮室內(nèi)與少量潤滑油混合，一起混合氣體被緊縮到級間壓力。緊縮氣體進(jìn)入冷卻通道，與很多油霧觸摸，溫度大大下降。冷卻的緊縮氣體進(jìn)入二級轉(zhuǎn)子進(jìn)行二次緊縮，并被緊縮至排氣壓力。然后經(jīng)過排氣法蘭從緊縮機(jī)排出，完結(jié)整個緊縮進(jìn)程。
高節(jié)能兩級螺桿式空壓機(jī)選用兩級主機(jī)規(guī)劃，使空氣緊縮機(jī)的比功率到達(dá)快速的功率。
兩級緊縮技能：旨在下降空壓機(jī)能耗。兩對轉(zhuǎn)子為并聯(lián)方式。首級被緊縮至3巴的壓力，級間冷卻后溫度下降，然后進(jìn)入二級被緊縮至目標(biāo)壓力。
高節(jié)能兩級螺桿式空壓機(jī)結(jié)構(gòu)更簡略，運行更牢靠。因為兩級緊縮技能，下降了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，下降了軸承負(fù)荷，牢靠性更高。一起，選用級間冷卻方式，取消中冷器，削減管道接頭，削減走漏點，進(jìn)步機(jī)組的牢靠性。
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